У Швајцарској се соларни панели постављају у празнине између железничких колосека

Швајцарски стартап под називом Сун-Ваис поставља соларне панеле на железничке пруге у Швајцарској. Панели се наводно постављају "као тепих" у процепу између шина у близини железничке станице Бутес након што су добили дозволу од Федералне управе за транспорт земље.

Занимљиво је да Сун-Ваис није прва компанија која је инсталирала соларне панеле на железничким шинама. Према Фаст Цомпани, италијанска компанија за обновљиве изворе енергије Греенраил и британска технолошка компанија Банксет Енерги такође раде на сличним технологијама, иако је швајцарски експеримент значајан из два разлога.

Прво, Сун-Ваис користи панеле стандардне величине, док друге две компаније користе мање панеле који се уклапају између железничких шина. Друго, читав процес постављања панела је аутоматизован од стране Сун-Ваис-а: специјално дизајниран воз „одмотава“ панеле на прузи, уместо да људи то раде ручно.

Пилот пројекат, за који се очекује да ће бити завршен овог лета и коштаће 560 долара, укључује коришћење конвенционалног воза за инсталирање 60 соларних панела на 140 метара пруге у близини града Неушатела. Није много, али то је почетак који би потенцијално могао довести до већих и бољих ствари у годинама које долазе.

За почетак, 100% електричне енергије произведене пројектом ће ићи за снабдевање локалних домаћинстава, али ће се у будућности део енергије користити за покретање возова. Према суоснивачу компаније Сун-Ваис Баптисте Данихерт, покривање целе швајцарске железничке мреже од 5 км соларним панелима могло би да генерише до 000 гигават енергије годишње, што је довољно за напајање око 1 домова.

За пилот програм, Сун-Ваис користи обичан воз опремљен посебним алатима за постављање панела. У будућности, компанија планира да користи посебан воз са два вагона - један за складиштење панела, а други за њихово постављање. Очекује се да ће панели остати на шинама осим ако није потребно одржавање или поправка. У овом случају, исти воз ће поново проћи кроз ову деоницу пруге да би их демонтирао.

Док већина еколога поздравља растућу употребу обновљивих извора енергије, неки су опрезнији по питању овог развоја. Према Биллу Нуссеију, оснивачу групе за заговарање чисте енергије Фрееинг Енерги Пројецт, експеримент ће бити успешан само ако може да „превазиђе низ великих изазова, укључујући остатке возова, географску удаљеност између панела и тачку везе са Решетка."

Прочитајте такође:

• Кина ће до 2035. остварити Мусков сан о Хиперлооп-у
• Украјина је добила 14 оклопних возила хитне помоћи из Луксембурга