Елон Муск је можда дао свету идеју о хиперлупу и чак је био домаћин такмичења Хиперлооп Под у САД у прошлости. Међутим, први светски воз са хиперпетљом ће се вероватно појавити у Кини у наредној деценији, наводи Соутх Цхина Морнинг Пост.
Човечанство је одувек било опседнуто бржим превозним средствима, а возови са магнетном левитацијом (маглев) саобраћају у многим деловима света. Илон Муск је 2012. године направио корак даље лансирајући их у вакуумске тунеле који могу да повећају брзину возова на 1220 км на сат и назвао их Хиперлооп.
Иако се Муск и његова компанија никада нису усудили да направе такав систем, организовали су такмичење на којем су други могли да тестирају своје прототипове за тако брзи транспортни систем. Годишње такмичење се више не одржава, али је руководство Кинеске инжењерске академије сада посвећено томе да то постане стварност.
Према извештају СЦМП-а, воз ће возити релативно кратком рутом између Шангаја и Хангџоуа на истоку земље. Најбогатије градове на источној обали дели око 175 км, који се могу прећи за око три сата путем или једва сат времена коришћењем брзих шина које су већ у функцији у Кини. Очекује се да ће хиперпетља достићи брзину до 1 км на сат, а време путовања би могло бити смањено на 000 минута.
Одлука да се пројекат реализује у овим правцима донета је након детаљне анализе других могућих праваца. Међу њима су били и Пекинг-Шиђаџуанг, два града на северу земље, који би растеретили постојеће транспортне руте у близини престонице. Друга је била могућа линија Гуангџоу-Шенжен између два економски важна центра земље која су стратешки лоцирана у срцу азијско-пацифичког региона, потенцијално их повезујући са светом.
Линија Шангај-Хангџоу је коначно изабрана након разматрања техничке изводљивости на релативно равном терену, снажног економског потенцијала због велике густине насељености и економске активности у градовима и промоције регионалне интеграције, наводи се у извештају СЦМП-а.
Током протекле деценије и по, Кина је уложила велика средства у железничке мреже великих брзина и стекла стручност у истраживању и развоју, инжењерингу и напредној производњи. Стручњаци верују да се ови ресурси сада могу применити на развој хиперлооп технологије, која је још увек у раној фази. Очекује се да ће прва линија бити у функцији до 2035. године, али има још много посла да се уради у смислу безбедности, регулације и инфраструктуре за хиперпетљу.
Прочитајте такође: