НАСА и Боинг су показали како ће изгледати авион Х-66. Кс-66 је експериментални авион дизајниран да помогне Сједињеним Државама да остваре нулту емисију из ваздуха до 2050. године. Авион, који је део НАСА-иног програма за демонстрацију одрживог летења, дизајниран је да предводи нова достигнућа у еколошким технологијама ваздухопловства.
Најновија слика Боеинговог Кс-66 показује његове карактеристичне карактеристике, укључујући ултра-дуга и танка крила стабилизована дијагоналним подупирачима, дизајн познат као концепт Трансониц Трусс-Брацед Винг.
Према НАСА-и, ова иновативна конфигурација, у комбинацији са побољшањима погонских система и материјала, потенцијално би могла смањити потрошњу горива за 30% и смањити емисије у поређењу са тренутним моделима авиона.
У оквиру пројекта Сустаинабле Флигхт Демонстратор, Боеинг и НАСА ће сарађивати на креирању, тестирању и лету демонстрационог авиона Кс-66. Ова иницијатива има за циљ да пружи информације за развој нове генерације зеленијих авиона са једним пролазом који се широко користе у путничким авио-компанијама широм света.
Боинг је већ преместио авион МД-90 који ће бити основа за Кс-66 у своју фабрику у Палмдејлу у Калифорнији, где се тренутно модификује. Пројекат Кс-66 део је НАСА-иног ширег програма националног партнерства за одрживи лет, који има за циљ да помогне у заштити животне средине, подстакне економски раст и уведе иновације у ваздушни саобраћај.
Користећи најсавременију технологију и истраживање, НАСА и Боинг се надају да ће решити еколошке изазове ваздухопловне индустрије уз унапређење способности будућих авиона.
Боеинг, НАСА и различити истраживачки институти сарађивали су на развоју Кс-66. Опсежна испитивања у аеротунелу у НАСА-ином истраживачком центру Амес довела су до развоја препознатљивог дизајна крила авиона, који је побољшао аеродинамичке перформансе при великим брзинама.
Претходно је администратор НАСА-е Билл Нелсон изразио посвећеност агенције развоју авијације и решавању климатских проблема. Рекао је да ће Кс-66 „помоћи у обликовању будућности авијације, нове ере у којој су авиони зеленији, чистији и тиши, и да ће створити нове могућности и за путнике и за америчку индустрију“.
Као што је већ речено, главна сврха Кс-66 је да подржи САД у постизању нулте емисије гасова стаклене баште у ваздухопловству, што је у складу са циљевима наведеним у Акционом плану за климатске промене у ваздухопловству САД. Ова летелица је значајан корак ка смањењу емисија у ваздухопловству, која има за циљ постизање нулте емисије до 2050. године.
Интеграцијом Трансониц Трусс-Брацед Винг конфигурације са напретком у погону, материјалима и архитектури система, Кс-66А има за циљ да постигне значајно смањење потрошње горива и емисија од 30% у поређењу са постојећим водећим моделима авиона.
Прочитајте такође:
- Армијски ТВ стреам: Уништена још три руска авиона, трећи јуришни очистио Краснохоривку
- Сааб ЈАС 39 Грипен - као опција за Ваздухопловство Украјине: сазнајемо о каквом се авиону ради