Гоодиеар је произвођач гума. У оквиру Међународног сајма аутомобила у Женеви 2018, компанија је представила концепт нове гуме ЕффициентГрип Перформанце. Ово је нови модел за растуће тржиште електричних аутомобила. Гума би требало да се појави на европским путевима већ 2019. године.
Гоодиеар тестови показују да се гуме на електричним аутомобилима могу истрошити 30% брже. Разлог је велики обртни момент електромотора, чији је максимум доступан од самог старта, као и велика тежина батерија.
„Јачање прописа о емисији, напори да се смањи зависност од фосилних горива и нови напредак у технологији батерија стварају идеално окружење за развој електричних возила“, рекао је Крис Дилејни, председник Гоодиеар-а за ЕМЕА.
Поред повећања века трајања гума, произвођачи аутомобила истичу потребу смањења отпора котрљања електричних возила. Повећање домета са једним пуњењем је приоритет за потрошаче због слабо развијене инфраструктуре за пуњење у већини земаља. Тишина котрљања је још један услов за гуме за електрична возила. При малим брзинама електрична возила производе само половину буке од традиционалних возила, па су захтеви за њима већи.
Прототип ЕффициентГрип Перформанце са технологијом електричног погона нуди следећа решења:
- Повећана километража захваљујући новом дизајну газећег слоја: танке ламеле стварају већу контактну површину гуме са површином пута него радијални жлебови. Са великом површином контакта са путем, аутомобил може боље да се носи са обртним моментом задржавајући високе перформансе чак и на мокрим путевима. Дезен газећег слоја такође спречава продор звучних таласа у жлебове, смањујући буку унутар и изван гуме.
- Дизајн је дизајниран за велика оптерећења: геометрија попречног пресека пнеуматика је оптимизована да издржи додатну тежину електричног возила, које је теже због батерија. Истовремено, оптимална дубина газећег слоја је очувана за високе перформансе.
- Повећана маргина инерције: својства материјала газећег слоја су одабрана за мали отпор котрљања. Поред тога, бочни зид гуме је развијен да смањи аеродинамички отпор, а лакши профил гуме ће смањити моменте инерције током ротације (ефекат замајца), што ће довести до мање потрошње енергије.
Извор: Гоодиеар саопштење за јавност