Електрични аутомобили постају све популарнији, а возачи су вољни да купују такве аутомобиле. Сазнајте о најскупљим електричним аутомобилима и колико бисте морали да потрошите да бисте их купили. Ево наших топ 5.
Када чујемо за електричне аутомобиле, прво помислимо на компанију Тесла Елона Маска. Заиста, ови електрични аутомобили су веома престижни и веома популарни међу познаваоцима електричних погона. Осим тога, не могу сви приуштити такав аутомобил. Али испоставило се да Теслини модели нису најскупљи електрични аутомобили на свету. Мора се схватити да постоје аутомобили који су неколико пута скупљи од престижног Тесла Модел Кс. Данас ћемо вас упознати са најскупљим електричним аутомобилима који могу дати предност не само Тесли, већ и Ферарију и Бугатију из МцЛарен.
Новитети су обично скупи, али на крају постају јефтинији како постају доступнији и популарнији. Пре него што почнемо, вреди напоменути да су све бројке о трошковима у страној валути и заокружене, тако да флуктуације валута могу променити одређене вредности, али свакако не толико да ће се листа променити. Такође, у теорији, нови играч би могао да уђе у игру са новим електричним хипераутомобилом буквално на дан када објавимо овај чланак. Дакле, немојмо одлагати и представимо наших топ 5 најскупљих електричних аутомобила на свету који се данас могу купити.
Прочитајте такође: Huawei учествоваће у производњи електричних аутомобила
НИО ЕП9 – 1,2 милиона долара
Нашу листу отвара супераутомобил кинеске компаније НИО. Први пут представљен 2016. године, овај спортски аутомобил са двоја врата нуди два седишта у возилу, а компанији је требало само 18 месеци да развије своју дизајнерску и производну верзију.
ЕП9 је скраћеница за Елецтриц Перформанце 9, а не можете ни замислити колико је то име прикладно. Чињеница је да је овај електрични аутомобил и даље један од најбржих електричних аутомобила на свету. Заслуга му је неколико брзинских рекорда, које је демонстрирао на тркачким стазама. Сила притиска је до 24 Н.
Четири електромотора са течним хлађењем, сваки за посебан точак, одговорни су за погон НИО ЕП9. Сваки од њих обезбеђује снагу од 335 коњских снага, користећи литијум-јонску батерију за напајање. Домет је до 427 км са једним пуњењем.
Јединственост овог БЕВ погона је у томе што се сваки точак контролише независно, што заједно са напредним системом векторисања обртног момента обезбеђује најбољи могући пренос снаге. Овај закључак потврђује убрзање до стотину километара за 2,7 секунди и максималну брзину од 350 км/х. Ово су заиста импресивне бројке, с обзиром на то да је купе тежак 1 кг.
Ако говоримо о ценама и доступности модела, у почетку је састављено само шест електричних аутомобила ЕП9, али је временом, узимајући у обзир потражњу, компанија одлучила да прошири овај план на још 10 аутомобила. Сваки од њих кошта најмање 1 долара.
Прочитајте такође: Мерцедес-Бенз показао 56" "хиперсцреен" за електричне аутомобиле #CES2021
Римац Цонцепт_Тво - 1,7 милиона долара
Римац је одмах навео да им главни циљ није зарада, баш као и Тесла, они намеравају да помогну другима да створе свет еколошки прихватљивог електричног транспорта. Њихов развој је усмерен на очување еколошког стања Земље. Све је тачно на речима, али Цонцепт_Тво се показао веома скупим.
Да, 150 супераутомобила по цени од око 1 долара донело је добар приход власницима компаније. Многи људи су били изненађени што су скоро сви објављени модели продати. Ово је омогућило компанији да развије своје технологије и решења, а можда ћемо ускоро видети још интересантније моделе. За сада, вратимо се на Римац Цонцепт_Тво.
Карактеристичне карактеристике Ц_Тво су самоносећа каросерија, карактеристичан овални облик купеа са двоја врата и активни аеродинамички систем, који је омогућио постизање коефицијента отпора од 0,28. Електрични аутомобил покрећу четири електромотора који обезбеђују укупну снагу од 1 коњских снага и 914 Н·м обртног момента. Напаја их батерија од 2 кВх, што омогућава да пређу 300 км са једним пуњењем.
Сваки од мотора је директно повезан са једним точком и, занимљиво, напред раде са једнобрзинским мењачима, док задњи већ имају двобрзинске. Речено је да ће Ц_Тво претворити у звер од 1 кг која убрзава до 950 км/х за 100 секунди… додуше након деликатног 'појачања' од 1,85 цм. Познато је да Римац Ц_Тво може достићи максималну брзину до 30 км/х.
Лотус Евија – 2,5 милиона долара
Када је Лотус званично представио свој електрични аутомобил, тврдио је да ће његова Евија бити најмоћнији серијски аутомобил на свету. Његова укупна снага достиже 2 коњских снага, што у комбинацији са погоном на сва четири точка даје овом хипераутомобилу убрзање до 000 км/х за мање од 100 секунде и максималну брзину већу од 3 км/х.
Сама Евија је тешка 1 кг, што је доста за електрични аутомобил. Поред тога, највећи део ове тежине вероватно пада на сам мотор. Познато је да је развијен у сарадњи са Виллиамс Адванцед Енгинееринг у Великој Британији и има излазну снагу од 678 КС. са једнобрзинским мењачем на сваком точку. Укупан обртни момент је 500 Н·м. Батерија је постављена у средини иза кабине, а њен поклопац је видљив чак и кроз задње стакло електричног аутомобила.
Што се тиче батерија, изабран је систем капацитета 70 кВх, што би требало да буде довољно за вожњу до 402 километра са једним пуњењем. Електрични аутомобил има супер-брзи режим пуњења, станица за пуњење капацитета 350 кВ обезбеђује потпуно пуњење Евији батерије за само 18 минута.
Температуру грејања мотора контролише сет од четири велика система за пренос топлоте, захваљујући којима ће аутомобил моћи да ради у најбржем режиму седам минута.
Компанија такође тврди да Евија може да убрза брже од хипераутомобила са традиционалним моторима. И није изненађујуће, јер су тестови доказали да Лотус Евија до првих 100 км/х убрзава за мање од 3 секунде, убрзање до 300 км/х траје фантастичних 9 секунди, а максимална брзина је 322 км/х. Додајте томе савршено углачан аеродинамички профил аеродинамичног облика, вентури тунеле и огромне усиснике ваздуха за кочнице. Само фантастичан електрични аутомобил!
Лотус планира да направи само 130 јединица Евије, а потенцијални купци су могли да положе депозит од 310 долара пре годину дана да би затим купили електрични аутомобил за „само“ 000 милион долара без пореза и такси. Познато је да су скоро сви модели били унапред поручени, па британска компанија размишља да ли да повећа обим производње.
Прочитајте такође: Тесла је купио биткоине у вредности од 1,5 милијарди долара
Аутомобили Пининфарина Баттиста Анниверсарио – 2,9 милиона долара
Сам Аутомобили Пининфарина је још увек релативно млад произвођач аутомобила у поређењу са својим конкурентима. Пре скоро две године на Салону аутомобила у Женеви, Аутомобили Пининфарина представили су свој луксузни електрични Баттиста хипераутомобил, који ће се производити у ограниченој серији од 150 јединица. Платформа му је направљена од карбонских влакана, а спреда и позади се налазе специјални алуминијумски амортизери.
Што се тиче каросерије, овде је фокус такође на карбонским влакнима, а локација батерија од 120 кВх (које омогућавају вожњу до 450 км са једним пуњењем) подсећа на слово „Т“. Занимљиво је да се батерија налази у средњем тунелу и иза предњих седишта.
Пригушење је обезбеђено електронски подесивим огибљењем, а кочницама управљају карбонско-керамички дискови од 390 мм напред и позади контролисаним чељустима са шест клипова. Цео кочиони систем је додатно допуњен пнеуматском кочницом. Занимљиво решење за електричне аутомобиле, јер је до сада било присутно само на болидима Формуле 1.
Као погонски склоп, Баттиста користи Римацов водећи погон, сличан оном који се налази у горе поменутом Римац Ц_Тво, али са својим карактеристикама. Модел се може похвалити снагом од 1 коњске снаге и 903 Н·м обртног момента, које генеришу четири независна мотора. Нека врста арапског коња у свету електричних аутомобила.
Таква спецификација очигледно испуњава значајна ограничења повезана са пријањањем гума. Иако се за све ово може побринути гума Пирелли П Зеро на точковима од 21 инча. Што се тиче перформанси, произвођач тврди да убрзање до стотине за 1,9 секунди и убрзање до максималне брзине од 350 км/х за 10 секунди. Мислим, чистокрвни арапски чистокрвни коњ.
Ако говоримо о цени, онда постоје неке нијансе. Да, за већину потенцијалних купаца то је 2,2 милиона долара, али међу планираних 150 јединица наћи ће се пет модела Баттиста Анниверсарио, чија ће цена порасти на 2,9 милиона долара.Изненађујуће, свих пет модела је већ продато.
Прочитајте такође: Пуњење електричног аутомобила у покрету решиће проблем домета, али цена је и даље превисока
Аспарк Овл - 3,2 милиона долара
Конкуренција на тржишту супераутомобила одвија се у неколико области. Неки произвођачи покушавају да утичу на машту купаца параметрима као што су снага (Лотус Евија), други се фокусирају на максималну брзину (ССЦ Туатара), а трећи покушавају да све ово комбинују, додајући легенду о сопственом бренду и цени (практично сваки модел Бугатти). Јапанци из Аспарка одлучили су да приступе овом питању мало другачије - њихов приоритет при креирању супераутомобила било је најбоље могуће убрзање. И мора се признати да су успели да остваре овај циљ.
Аспарк Овл је први пут представљен свету 2017. на Салону аутомобила у Франкфурту. На срећу, није завршио свој живот као један прототип, већ је кренуо у продају. Ово је занимљив аутомобил, јер су од самог почетка дизајнери себи поставили циљ да постигну што боље убрзање.
Аутомобил је изузетно низак и аеродинамичан, осим тога, веома је моћан. Ову снагу генеришу четири електромотора и износи око 2000 коњских снага. Максимални обртни момент има исту вредност (изражен, наравно, у одговарајућим јединицама). Захваљујући овим параметрима, аутомобил је сулудо брз на старту - трчање од нуле до 100 км/х траје мање од две секунде (тачно 1,7 секунди). Фокус на убрзању не значи да способности аутомобила нису импресивне на друге начине. Има максималну брзину од приближно 400 км/х и домет од приближно 450 км са једним пуњењем. Али све, наравно, зависи од стила вожње возача.
„Женски изглед“ Аспарк Овл-а са својим заобљеним, атрактивним облицима подржава самоносеће тело од карбонских влакана од 120 фунти које може да се помери само 3,15 инча од површине пута.
У овом тренутку, аутомобил је још увек у фази производње. У ту сврху јапанска компанија је успоставила сарадњу са италијанском Манифаттура Аутомобили Торино, која је специјализована за реализацију оваквих пројеката. Према спекулацијама, у почетку ће бити изграђено 50 примерака Аспарк Овл, од којих ће сваки бити вредан невероватних 3,2 милиона долара.
Прочитајте такође: Електрични Форд долази за петама Тесле и Луцид Моторса
Да, ово су аутомобили из снова за већину нас, али њихов ниво технологије јасно показује да су електрични аутомобили будућност. Биће их све више на путевима света, па тако и у Украјини.