Компанија ХИПЕР је позната по широком спектру производа, од чајника до слушалице па чак и електрични бицикли. То је оно што она уме да што више снизи цене своје опреме, а да притом не наруши квалитет. Из тог разлога у нашим рецензијама често хвалимо њене производе. Данас ћемо погледати ХИПЕР СХАДОВ ФПВ — квадрокоптер са ХД камером и звонима за који други произвођачи траже дупло више новца.
Позиционирање
Дакле, декларисана цена за ХИПЕР СХАДОВ ФПВ је 88 долара. Ово није много, јер произвођач обећава много: ХД ФПВ видео камеру, управљање са телефона, барометарски сензор за контролу висине лета, и режим управљања „Без главе”... уопште, много. Већина конкурената, као што су слични Висуо КСС816, ЦКСХОББИ ЦКС-91, Ризе Тецх Телло Боост Цомбо, Кск-инноватионс Кс300-Ф, Аосенма АОС-ЦГ035, итд. коштају од 150 долара, а у исто време не нуде боље камере нити дужи век трајања батерије. Дакле, једно је сигурно - куповином ИПЕР СХАДОВ ФПВ, барем ћете уштедети новац.
Прочитајте такође: 10 најбољих квадрокоптера за сваку примену
Техничке карактеристике и опрема
Одмах ћу рећи да ХИПЕР изјављује много и одједном. На шареној кутији џиновским словима пише да радио-контролисани квадрокоптер може да лети до 28 минута. Значајна цифра, с обзиром на то да већина горе наведених аналога скромно не даје више од 13 минута.
Квадрокоптер је опремљен ХД ФПВ видео камером резолуције 720п/0,9 МП, која преноси слике на паметни телефон путем Ви-Фи везе. Да будем искрен, у 2021. звање 720п „ХД“ не окреће ми језик, али технички је све исправно. Квадкоптер 380×380 мм такође има 6-осни систем стабилизације, режим управљања без главе, подршку за окретање од 360 степени, даљинско управљање са мобилног телефона и батерију од 2000 мАх. Нема додатног носача за камеру.
ХИПЕР СХАДОВ ФПВ долази у шареној кутији која садржи квадрокоптер, даљински управљач, УСБ кабл за пуњење батерије, сет резервних пропелера, штитник за пропелер, шрафцигер и упутство за употребу.
Прочитајте такође: Преглед DJI Мини 2 и поређење са првим Мини
Изглед и састав елемената
Сам квадрокоптер је мали - отприлике 380к380 мм, пластичан, веома лаган (135 г) и једноставан за подешавање. Пропелери су светло наранџасте боје, а сам труп је црн са малим наранџастим пругама. Па модел за навијаче Шахтјора! У комплету, по потреби, можете пронаћи додатне пропелере.
Дизајн као дизајн, ништа посебно да се примети. На врху кућишта налази се натпис Схадов и дугме за напајање које звони. Испод, на "стомаку" - одељак за батерију и меморијску картицу.
Контролну таблу треба посебно истакнути. За особу која свакодневно држи гамепаде у рукама, подизање таквог аналога је било још једно искуство, рећи ћу вам. Изузетно јефтина пластика и чврста дугмад нису пријатни. Али шта сте очекивали? С обзиром на цену - наручите. Али не очекујте чуда. Међутим, лагао бих ако бих рекао да даљински уопште није ергономски.
Даљински управљач има традиционални сет елемената од тримера курса, дугмета за повратак, тримера ролл анд питцх, као и велики Маде ин Цхина натпис на одељку за батерије. На врху је држач за паметни телефон.
Дрон има своје позадинско осветљење, које током дана делује глупо, али у мраку добија ново значење. Леп бонус.
Софтвер
Наш дрон је софистициран, са сопственим програмом за иОС уређаје и Android. Програм се може инсталирати на паметни телефон, а паметни телефон се може прикључити на даљински управљач. Из њега можете контролисати лет (зашто?) и гледати видео са камере уживо.
Android:
иОС:
Апликација је веома рудиментарна и није баш лепа, али ради свој посао… некако. Квадрокоптер се повезује са телефоном користећи Ви-Фи, који дистрибуира сам дрон. Али видео који је снимио СХАДОВ ФПВ чува се на меморијској картици.
Да будем искрен, нисам у потпуности схватио како да се повежем са овом приступном тачком. Сама идеја је једноставна, ништа ново, али мој дрон је стално губио сигнал и одбијао да га изда. Можда моје руке нису такве, али рад апликације не могу назвати стабилним.
Прочитајте такође: Преглед акционе камере DJI Поцкет 2 Цреатор Цомбо
Користећи
Употреба било које технике почиње пуњењем, али у случају СХАДОВ ФПВ све није тако једноставно: користи се класичан, али и даље ужасно незгодан систем, где се једна страна упаковане жице повезује са извором преко УСБ-а, а друго - до саме батерије, која се мора изгурати из хеликоптера. Кабл је опремљен индикатором пуњења, али се толико загрева да чак постаје застрашујуће.
Па, добро, набијен - и у битку. Управљање са даљинског управљача је прилично једноставно и интуитивно - чак и почетник ће се навикнути довољно брзо и неће никога повредити у процесу. Саветујем вам да почнете са аутоматским режимом, када квадрокоптер полети у ваздух и лебди на висини од 1 метар.
Пажњу заслужује и „режим без главе“ – омогућава пилотима почетницима да са великом погодношћу контролишу дрон, увек разумевајући где се налази испред, а где позади. Ово је заиста лакше контролисати, а онда, када се навикнете, можете да пређете на ручну контролу.
Једна од главних функција дрона је снимање камером. Ово је карактеристика скупљих модела, а мало ко нуди камеру од 720п за овакав новац. Наравно, то неће бити посебно лепо – камера је тако-тако, слаба, али није тајна да је овај квадрокоптер ипак играчка, а не професионални алат. Чак је и на званичном сајту у одељку за играчке. И као поклон детету (и не само) које жели да види свет из нове перспективе, СХАДОВ ФПВ је више него вредан.
Али имајте на уму да ако је управљање дроном једноставно, онда ће бити теже схватити како снимити видео. Овде нема ничег интуитивног, и дуго сам петљао бар да добијем сигнал на свом паметном телефону. Понекад сам изгубио Ви-Фи, понекад нешто друго. Апликација је очигледно сирова, а функција повезивања са дроном недовољно развијена. Међутим, ово је све за очекивати - опет, процењујемо у контексту цене.
Пресуда
У ХИПЕР СХАДОВ ФПВ постоје две стране новчића. Прва је цена. Објективно гледано, за апсолутно безначајан новац добијате дрон који може да надмаши већину скупљих конкурената. Колико људи још увек нуди 28 минута лета? Тако Са друге стране, осећај рада је такође прикладан: незгодно пуњење, необрађени софтвер и слаба камера јасно показују да је то више играчка него нешто значајније. Међутим, за пилоте почетнике - управо то.