СпацеКс успешно завршио своје 25. оперативно лансирање сателита Старлинк и известио да је услуга сателитског Интернета већ примила више од пола милиона преднаруџбина. Поред најаве више од 10 активних корисника почетком фебруара, СпацеКс први пут нуди стварне податке о степену потражње за сателитским интернетом Старлинк.
Тачно по плану, ракета лансирна ракета Фалцон 9 подигла је другу фазу ракете од приближно 9 тона и Старлинк корисни терет из Земљине атмосфере у орбиту јуче током свог лансирања 125. орбиталне класе. Мање од 9 минута касније, масивна прва етапа је извршила своје 9. слетање на брод ОЦИСЛИ. Готово истовремено, друга фаза Фалцон 9 завршила је шестоминутни орбитални лет, рутину за СпацеКс.
Под претпоставком да је свих 60 сателита лансираних овог пута преживело лет, СпацеКс ће имати више од 1460 функционалних сателита у орбити, од којих је око 900 оперативно.
Компанија Елона Маска званично је потврдила да је примила више од 500 поруџбина за повезивање са интернет сервисом Старлинк. Како се сазвежђе Старлинк шири и брзо приближава континуираној покривености, СпацеКс је почео да прихвата преднаруџбине – са депозитом од 99 долара – од потенцијалних купаца у практично било којој земљи са којом компанија већ ради или која тек почиње. Са више од 500 захтева, Старлинк мрежа је већ зарадила СпацеКс најмање 50 милиона долара само у претпродаји.
Ако СпацеКс може да произведе довољно уређаја – и то довољно брзо – да све те поруџбине у претпродаји претвори у активне кориснике, генерисаће око 250 милиона долара унапред прихода и, што је још важније, око 600 милиона долара годишњег прихода. Компанија тренутно продаје своје напредне уређаје купцима са значајним губицима, али компанија би требало да буде у могућности да лако надокнади тај губитак - који се тренутно мери на мање од 1000 долара по сателитској антени - за годину дана интернет услуге.
Наравно, СпацеКс плаћа значајан износ – вероватно око 5 милијарди долара или више – за изградњу и лансирање хиљада сателита, изградњу земаљских станица и производњу корисничких терминала, али историјски компанија није показала велико интересовање за „заузетост“ инфраструктуре. У том смислу, све док инвеститори и даље нестрпљиво уливају милијарде у касу СпацеКс-а за финансирање изградње Старлинк-а и могу да превиде углавном симболичну идеју „надокнађивања“ недужничких инвестиција, Старлинк би могао постати самоодржив много раније него што се очекивало .
Прочитајте такође: