Талас хистерије око вештачке интелигенције на изложби CES 2024. у Лас Вегасу је била предвидљива на много начина. На крају крајева, ово је највећи технолошки тренд нашег времена, а који стартап не би желео да буде део овог ужурбаног зеитгеиста? Још више изненађује активна подршка произвођача аутомобила. БМВ, Мерцедес-Бенз и Волксваген су на овогодишњем сајму објавили најаве везане за вештачку интелигенцију CES, што је било изненађење пошто су се технологије попут ЦхатГПТ-а показале непоузданим када су у питању мали детаљи попут пружања корисних, чињеничних информација.
Да би га имплементирао, БМВ је пронашао убедљиво решење за проблем: да искористи предности великог језичког модела као што је Амазонов Алека ЛЛМ, али му дозволи само да цитира информације из интерне документације БМВ-а за аутомобиле.
Ово ограничава процес који се зове Ретриевал-Аугментед Генератион. Резултат је много ограниченија интеракција АИ него што су други произвођачи показали. Ипак, то је огроман корак у односу на тренутне гласовне асистенте, а у модерне аутомобиле стиже касније ове године. То ће једноставно бити део тренутног интелигентног личног асистента компаније. Размислите о томе као о паметном приручнику за власнике аутомобила који вам може рећи било шта о вашем аутомобилу, објаснити зашто и дати вам мноштво нијанси.
На пример, можете тражити од свог БМВ-а не само да укључи један или други режим вожње, већ и да вам каже о разликама између режима, па чак и да кажете нешто попут: „Возићу по стрмом путу. Које поставке покрета бисте препоручили?”. Ово би могла бити једна од највреднијих апликација за аутомобилску вештачку интелигенцију јер су многи модерни аутомобили, посебно премиум аутомобили, смешно сложени. Они су прожети тако вртоглавом лепезом функција и могућности да се произвођачи све више не замарају папирним упутствима. С једне стране, били би прегломазни за штампање, а са друге стране би застарели чим мастило удари на папир.
Покушај да будете у току са свиме што ваш аутомобил може да уради претворио се у ноћну мору која је постала мало питомија са појавом гласовних асистената. Могућност да се каже: „Укључи загрејан волан“ штеди много минута проведених на боцкање и провлачење кроз подменије на тест аутомобилима са екраном осетљивим на додир. Међутим, ови гласовни асистенти само вам сметају ако не знате тачно име функције коју тражите.
БМВ-ов гласовни асистент са ЛЛМ-ом не само да ће разумети шта мислите, чак и ако не користите термин који је сковао тим за брендирање компаније, већ ће такође моћи да одговори на команде попут: „Објасните ми то као да сам 5 година.”
На пример, када су га питали да објасни шта је ефикасан режим, машина је одговорила: „Ефикасан режим је као када играте игру и желите да употребите што је могуће мање делова за победу. Системи у аутомобилу раде заједно како би потрошили што је могуће мање горива, што је добро за животну средину и ваш новчаник."
Ако успете да збуните новог гласовног асистента, уместо да само кажете „Не разумем“, он ће постављати питања како би дошао до дна вашег упита.
Ако сте искусни корисник и ентузијаста аутомобила, ово вам вероватно неће звучати превише гламурозно. Али замислите некога ко није упознат са овом дивном ером мобилности, а никада раније није имао аутомобил са екраном осетљивим на додир. Ово може експоненцијално повећати њихово искуство поседовања аутомобила.
БМВ је рекао да је ово само први корак. На крају, БМВ-ова Алека ЛЛМ имплементација ће се проширити и укључити више функција као што су навигација и оријентири. Компанија није дала јасну назнаку када очекивати ове додатне теме за дискусију засноване на вештачкој интелигенцији, али овај први корак ће барем бити учињен ускоро. БМВ каже да ћете моћи да водите сличне разговоре у својим аутомобилима под контролом оперативног система већ овог лета. У најбољем случају, то ће бити бесплатна надоградња.
Прочитајте такође: