Првих 14 возова на водоник на свету почеће са радом у марту 2022. године у Доњој Саксонији у Немачкој, рекао је Алстом, док је представио свој Цорадиа иЛинт на онлајн догађају са новинарима из целог света.
„Пола европских железница није електрифицирана, а ми смо пронашли решење – воз са нултом емисијом штетних гасова. Ова технологија ће играти кључну улогу у декарбонизацији сектора“, каже Хенри Поупард-Лафарге, председник и извршни директор Алстома.
Од 2018. године, Цорадиа иЛинт је прешао више од 200 км током активних путничких тестова, преноси компанија.
„Технологија је већ тестирана и испуњава све захтеве: одрживост, исплативост и задовољство купаца“, рекла је Кармен Швабел, генерални директор ЛНВГ-а у Доњој Саксонији, компаније која је лансирала прве возове на водоник.
Такође занимљиво:
- Пронађен је нови начин коришћења сунца за стварање еколошке енергије
- Зелени водоник компаније Х2Про „долар по килограму“: 20-годишњи корак напред у чистој енергији?
Возови на водоник нуде чисту, поуздану и оптималну алтернативу за 46 одсто главних неелектрификованих железница у ЕУ, рекао је Алстом. Према наводима компаније, до 2035. године у Европи ће морати да буде замењено више од 5000 дизел путничких возова.
Нова технологија брзо добија на популарности. Алстом већ ради на новим уговорима о набавкама у Италији и Француској, а такође је започео пилот пројекат у Великој Британији. Компанија је такође спровела успешна испитивања у Аустрији, Холандији и Немачкој.
„Водоник мора да игра кључну улогу у испуњавању обавеза ЕУ о неутралности угљеника до 2050. године“, рекао је Ђанлука Бачи, председник Алстом Европа.
Према његовим речима, постоји огромно интересовање за улагања у водоничне технологије у централној и источној Европи. На пример, у земљама попут Пољске, Румуније, Бугарске и Грчке, које предузимају прве кораке у промовисању овог технологије.
Прочитајте такође: