Аирбусов ЕцоПулсе хибридно-електрични демонстрациони авион са дистрибуираним погоном завршио је свој први лет користећи комплетан пропулзивни систем електронских пропелера, батерија високе густине и турбогенератора који подржавају декарбонизацију авијације.
100-минутни лет полетео је са аеродрома Тарбес 29. новембра у 10:32 по средњеевропском времену, иако то није био први лет ЕцоПулсе-а. Заједно са тестовима на земљи, летелица је већ завршила 10 сати тестирања лета користећи главни пропелер који покреће мотор са унутрашњим сагоревањем.
Током завршног теста, када је главни пропелер искључен, погон је обезбеђивало шест електричних еПропелера. У току лета посада је радила на провери компјутера за управљање летењем демонстрационог авиона, високонапонске батерије, дистрибуиране електроенергетске централе и хибридно-електричног турбогенератора.
Први пут представљен на сајму у Паризу 2019., ЕцоПулсе је заједнички развој између Ербаса, Дахера и Сафрана. Оквир је модификовани турбоелисни авион Дахер ТБМ 900 са шест елиса постављених на крила. Сваки погон покреће електрични мотор Сафран ЕНГИНЕУС од 50 кВ који се напаја батеријом од 800 Вдц / 350 кВ или помоћним турбогенератором од 100 кВ. Поред тога, ту су и акустични монитори за мерење нивоа буке и напредни компјутерски систем контроле лета.
Циљ ЕцоПулсе-а није само да процени ваздухопловну технологију са ниским емисијама угљеника, већ и да унапреди дизајн авиона са дистрибуираним погоном, спроведе тестове лета нове конфигурације високонапонских батерија, креира симулационе моделе за скалирање технологије на веће летелице, и процени аеродинамику авиона како би се смањила површина крила и вртлози на ивици на врху крила да би се смањио отпор.
„Ово је важна прекретница за нашу индустрију и поносни смо што покрећемо први лет ЕцоПулсе демонстратора са нашим новим системима батерија“, рекла је Сабина Клауке, главни технички директор, Аирбус. „Батерије са великом густином енергије биће неопходне да би се смањиле емисије угљеника у ваздухопловству, како за лаке авионе, тако и за модерну ваздушну мобилност или велике хибридно-електричне авионе. Пројекти као што је ЕцоПулсе су кључни за убрзање напретка у електричним и хибридним електричним летовима и камен темељац нашег циља да декарбонизирамо ваздухопловну индустрију у целини.
Прочитајте такође: