Серија тркачких симулатора Пројецт ЦАРС постала је нешто као аномалија у овој генерацији видео игрица. Први део, који је дебитовао 2015. године, није био велики хит, али је био довољно успешан да изнедри наставак. Пројекат ЦАРС 2, објављен 2017. године, пратио је исту линију и такође је добио седмице и шестице. И некако се ова серија, која никада није зграбила посебне звезде са неба, са изласком претворила у трилогију Пројекат АУТОМОБИЛИ КСНУМКС - новине које ће одбити чак и оне људе који себе сматрају навијачима.
Зашто тако? Чињеница је да се ова серија одувек сматрала реалистичним симулаторима који захтевају пажњу и свест играча. Али трећи део није такав: у великој мери је инспирисан Неед фор Спеед: Схифт. Постало је светлије, шареније и ведрије. Не, ово није аркадна трка, али фанови ће сигурно рећи да је постала благо "поп". Ја лично никада нисам против експеримената, али овако озбиљне промене у филозофији се некако морају одразити у називу!
Дакле, шта је Пројецт ЦАРС 3? У ствари, ово је само још један симулатор аутомобила који покушава да задовољи што шири круг купаца, али највероватније неће задовољити никоме. Након укључивања, пре свега видимо леп скрин сејвер, а затим одмах падамо у густу дешавања. Један туторијал, избор стартне машине и - само напред. Главни циљ је да сакупите поене искуства, побољшате свој рејтинг и зарадите новац да проширите своју гаражу. Нема историје. Дубока симулација спортске каријере - такође. Аутомобили се могу побољшати и споља и куповином нових делова. То је све.
Упркос томе што је тркачка игра, Пројецт ЦАРС 3 чак и не захтева да увек будете на првом месту. Неће шкодити, наравно, али главна ствар је завршити задатак. У свакој трци их има неколико: престићи одређени број аутомобила, поставити најбржи круг и тако даље. Тако ће вам се отворити нови догађаји. Игра такође посвећује велику пажњу "савршеним окретима": што уредније и брже можете да направите оштар заокрет, то боље.
Што сам дуже играо Пројецт ЦАРС 3, више ме је подсећао на другу игру – а нисам био једини. Говоримо о Дривецлуб-у - већ класичном симулатору аутомобила из Еволутион Студиос-а, који је дебитовао на ПС4 2014. године. ПЦ3 је по својој структури толико сличан њему да нисам могао да одолим и преузео сам Дривецлуб - упореди. А поређење није ишло у прилог новини.
Прочитајте такође: Рецензија Ф1 2020 - Још један пол
Да будем јасан: иако пројекат ЦАРС 3 ни у ком случају није неуспех, имам много притужби на њега. Тако да није очигледно да је мењање жанра ружно, али лично никад нисам био љубитељ реализма. Ово није главни проблем. Главни проблем је оптимизација. Скоро сви, а посебно власници основних верзија конзола, наишли су на то. Посебно увек проверавам игре на њима, јер је већина мојих колега одавно прешла на моћније ревизије и не виде са чиме се просечна особа мора суочити.
На шта водим: Ако планирате да купите основну (или танку) верзију PlayStation 4, онда не вреди. Новитет на њему изгледа просто одвратно, као да је порт са Нинтендо Свитцх-а. Укључује читав комплекс графичких проблема: треперење, изглађивање, опсег цртања, резолуција, детаљи... готово све, осим брзине кадрова (очигледно је био приоритет), не издржава у поређењу са аналогама. Нисам случајно поменуо Дривецлуб: овај такмичар из 2014. (разлика од шест година!) изгледа много боље. Не би било претерано рећи да се на местима Пројецт ЦАРС 3 не разликује од мобилне игре. О старом гвожђу можете да причате шта год хоћете, али ПС4 је способан за много, много више – то је чињеница. Можда је издање усмерено на планирану супер-помоћну конзолу из Слигхтли Мад Студиос? Ово није шала - прочитајте речи оснивача студија Иана Бела.
Прочитајте такође: Стар Варс Еписоде И: Р Реисуе Ревиевacer - Татооине Дрифт
У погледу графике, Пројецт ЦАРС 3 заостаје за свим директним и не тако аналогним. Форза Хоризон 4 на Ксбок Оне С, ФКСНУМКС КСНУМКС, НФС Хеат, Гран Турисмо спорт, СновРуннер и чак Ассетто Цорса Цомпетизионе изгледају боље Да ли је графика толико важна, питате ме? Мислим да јесте, када му не супротставља заплет, занимљив ликовни стил, или неки други садржај. Ево тркачке игре у којој су фотореалистичне виртуелне машине, у ствари, све. Мислим да је лако објавити овакву игру неприхватљиво. Па, ако ниво студија није довољан, онда не би требало да плаћате такву цену за игру. Упоредио сам званичне снимке екрана из ПС Сторе-а и оне праве које сам направио - разлика је толико велика да се чини као да су различите игре. И не треба да причам о оптимизацији на ПС4 Про - а основна верзија је способна за боље.
У реду, шта је са остатком игре? Како је симулатор аутомобила Пројецт ЦАРС 3 успео - ако играте на гамепад-у. Да, у питању су гамепад-ови - нема тастатура, мишева, па чак и волана. Програмери су посебно истакли своју жељу да побољшају саму контролу конзоле и у томе су успели. Али ако сте желели да задовољите произвођаче конзола, зашто сте толико блокирали оптимизацију?
АИ игре је агресиван, али широка подешавања тежине вам омогућавају да све прилагодите по својој жељи. Међутим, игра и даље пати од неравнотеже: с једне стране, ово нису ултра-реалистичне трке, и овде можете кочити против других аутомобила. С друге стране, сваки блокирани окрет прети оштром казном, што је... нелогично. У оваквим тренуцима, Пројецт ЦАРС 3 једноставно не може да одлучи шта жели да буде. Аркада, симулатор? Она све ради одједном, али нигде не достиже висине. Сада га могу препоручити само онима који су играли апсолутно све сличне игре и само им је потребна нова доза мотоспорта. Иначе, тешко ми је да разумем зашто не купити, на пример, Гран Турисмо Спорт, који је много јефтинији.
Пресуда
Волим изванредне игре које се могу издвојити из гомиле, а могу да нађем позитивне чак и у потпуно промашеним насловима. Али најмање волим осредњост. Нажалост, у мојим очима Пројекат АУТОМОБИЛИ КСНУМКС тек тако – осредње. Она одбија своје фанове и покушава да буде као неко други. То је или Неед фор Спеед, или Дривецлуб, или Ассетто Цорса. Наравно, некоме ће се допасти, али тешко на ПС4, где је немогуће гледати новину без суза.