Савремени рат су нови изазови и нова решења. Рат Русије против Украјине показао је да се лице рата променило. Сада у томе главну улогу играју УАВ. Без њих је немогуће извиђање, немогуће је напасти и бранити се. Што је више беспилотних летелица, то су акције војске на првим линијама фронта успешније. Руководиоци Оружаних снага и наши западни партнери то одлично разумеју. Данас ћемо се упознати са најсавременијим извиђачким УАВ Примоцо Оне 150, који развија и производи чешка компанија Примоцо УАВ.
Прочитајте такође: Све о дроновима Генерал Атомицс МК-9 Реапер
Оно што је интересантно за Примоцо Оне 150 УАВ
Примоцо Оне 150 је потпуно аутономна беспилотна летелица средње величине (УАВ) дизајнирана и произведена од стране Примоцо УАВ за цивилне и војне надзорне операције. Примоцо УАВ је произвођач возила са седиштем у Чешкој. Примоцо УАВ СЕ развија беспилотне ваздушне системе од прве половине прошле деценије. 2015. године представила је свој први развој - авион средње класе Оне 100 са полетном тежином од 100 кг. А од 2016. године серијски се производи други модел - Примоцо Оне 150.
Производи серије Примоцо Оне су беспилотне летелице типа авиона са могућношћу уградње разних носивости.
Беспилотна летелица је у складу са захтевима Агенције за безбедност у ваздухопловству Европске уније (ЕАСА) за процену специфичних оперативних ризика (СОРА) и СТАНАГ 4703. СОРА је стандард за процену ризика за беспилотне летелице. Компанија је 2020. године одобрена као развојна и производна организација према последњем стандарду 21 Европских војних услова пловидбености (ЕМАР). Дрон је дизајниран за обављање задатака осматрања и извиђања. У септембру 2020. године, дрон је успешно спровео свој први тест лета за војну употребу.
Примоцо УАВ и швајцарска компанија УМС Скелдар успоставили су заједничку производњу како би створили комбинацију Примоцо Оне 150 фиксног крила и УМС Скелдар В-150 за одабране купце. Дозволите ми да вас подсетим да је В-150 УМС Скелдар напредна ротирајућа беспилотна летелица (УАВ) за вертикално полетање и слетање (ВТОЛ) коју је развио УМС Скелдар за подршку тактичким мисијама.
Развој представљен у новембру 2021. изненадио је све. Сада се два УАВ-а могу контролисати истим системом земаљске контроле, пошто оба УАВ-а деле заједничку комуникацију. Био је то заиста искорак на овом пољу. Тако различите и истовремено сличне беспилотне летелице су сада, такорећи, постале јединствена целина. Али да се вратимо на јунака мог чланка.
Прочитајте такође: Оружје украјинске победе: Ирис-Т СЛМ - савремени систем противваздушне одбране из Немачке
Примоцо Оне 150 УАВ тестирање
Војна верзија Примоцо Оне 150М УАВ прошла је своје прве успешне летне тестове 30. септембра 2020. Беспилотна летелица је проверена усклађености са војним прописима у присуству представника Одељења за надзор војног ваздухопловства Министарства одбране Чешке Републике и Војнотехничког института за ваздухопловство и ПВО.
Цивилну верзију Примоцо Оне 150 УАВ тестирали су Примоцо УАВ и чешка војска на војном полигону Либава раније тог месеца. Тестирање је било усмерено на оцењивање карактеристика борбених комуникационих система и оптичких извиђачких сензора. Тест је доказао способност УАВ-а Примоцо Оне 150 да ради као витални део концепта мреже са посадом, омогућавајући чешкој војсци да примени безбедни комуникациони систем у различитим областима, укључујући и тешке услове терена.
Компанија тврди да је сваки УАВ јединствен и направљен по наруџбини за одређеног клијента, односно узимајући у обзир тачне захтеве и карактеристике предвиђене употребе. Односно, могу да прилагоде дрон тачно задатку за који је наручен: то може бити рад у пољопривреди, индустрији, енергетици, телекомуникацијама, снимање, тражење несталих итд. УАВ може имати једну или комбинацију више функција: од снимања и праћења терена камером или камером, претраживања помоћу ИР камере и коришћења сложених сензора.
Прочитајте такође: Оружје украјинске победе: систем противваздушне одбране НАСАМС који штити Вашингтон
Дизајн и карактеристике Примоцо Оне 150 УАВ
Примоцо Оне 150 дрон има потпуно композитно тело. Авион је пројектован тако да обезбеди аутономни рад током полетања, лета и слетања. Такође је способан да ради даноноћно у тешким временским условима. Дизајн пружа свестраност, односно авион се може прилагодити различитим захтевима купаца.
Оквир авиона је направљен по шеми са две греде: две гредне цеви са репним перјем су причвршћене за аеродинамични труп, у који су смештене све јединице. Користи се високо постављено право крило са напредном механизацијом на задњој ивици. Перје је у облику слова Х. Уређај је склопив, за транспорт се ставља у посебан контејнер дужине мање од 3 м.
Платформа се може транспортовати у контејнеру дужине 2,9 м, ширине 1,2 м и дубине од 1 м. То јест, лако се транспортује и земаљским и ваздушним транспортом.
Максимална полетна тежина беспилотне летелице је 150 кг, од чега је 50 кг носивост. Дугачак је 3,65 м, висок 1,25 м и распон крила од 4,85 м. Носивост је 30 кг са мешовитим сензорским оптерећењем.
Способност дрона да полети са писте од 300 метара омогућава корисницима да обављају мисије са удаљених локација. Примоцо Оне 150 карактерише једноставно одржавање и ниски оперативни трошкови.
Прочитајте такође: Оружје украјинске победе: противваздушни ракетни комплекс САМП/Т
Комуникациони системи и сензори на Примоцо Оне 150 УАВ
Примоцо Оне 150М може бити опремљен војним комуникационим системима и електро-оптичким извиђачким системом. Садржи радио Л3Харрис и АНВ2Ц везе за податке из Персистент Системс.
Беспилотна летелица је такође опремљена Епсилон 180 Фулл ХД електро-оптичким (ЕО)/средњеталасним инфрацрвеним (МВИР) надзором, СД термовизијским каналом у МВИР опсегу и ласерским даљиномером. Термовизир обезбеђује квалитетно извиђање ноћу. ЕО/ИР систем користи аутономну технологију за аутоматско праћење објеката. Авион користи радио канал за пренос података на фреквенцији 5-6 ГХз или сателитску комуникацију Инмарсат. Може се интегрисати са сензорима за детекцију и домет светлости (ЛИДАР) и другим прилагођеним сензорима.
Комплекс авиона са даљинским управљањем може бити опремљен оптичким мултиспектралним сензором ТК-7, који ће омогућити аутономну претрагу и процену земаљских објеката.
Беспилотна летелица Примоцо Оне 150 интегрисана је са радарима са синтетичким отвором НСП-3, НСП-5 и НСП-7 постављеним на левој страни трупа за откривање циљева и објеката од интереса у областима слабе видљивости и за одређивање брзине кретања мете, како на земљи, тако иу поморском режиму.
Аутоматски оптички системи за скенирање ПТ-8 и ПТ-8Н предвиђени су као додатни сензори за одређивање локације бродова, као и објеката и људи на површини воде. Радар НСП-7 има различите режиме скенирања, укључујући режим Ку-појаса, индикацију покретних циљева (ГМТИ), рефлектор и кохерентну детекцију промена (ЦЦД).
Прочитајте такође: Све о систему противваздушне одбране Ц-РАМ Центурион
Навигациони и контролни систем на Примоцо Оне 150 УАВ
Примоцо Оне 150 је опремљен глобалним системом позиционирања Глонасс/Галилео/Беидоу/ГПС. Инерцијална јединица у возилу делује као независни навигациони систем.
Беспилотна летелица има пуноправни транспондер са аутоматским зависним праћењем и емитовањем (АДСБ) за улазак/излазак и функцију идентификације „дома-страно“ (ИФФ) у режиму до 5 објеката. Таква опрема ће побољшати координацију беспилотних и пилотираних објеката у ваздушном простору.
Примоцо Оне 150 је опремљен ВЕЦТОР аутопилот системом, 5 МХз ТЕЛЕМ900 дата линком, ГЦС03 земаљском контролном станицом, као и програмом за планирање мисије и ВисионАир интерфејсом.
Авионом се може даљински управљати током читавог путовања од полетања до слетања. Опремљен је падобраном за хитне случајеве за слетање у случају квара.
Навигација се врши помоћу неколико сателитских система. У зависности од захтева купца, комуникација са оператером се може одржавати путем директног радио канала или путем сателитске комуникације. У свим случајевима обезбеђен је пренос команди, телеметрија, видео сигнал итд.
Испод носа трупа налази се место за вешање оптичко-електронске станице. Могу се користити различити типови система са дневним, ноћним и даљиномерним каналима, који одговарају носивости УАВ-а. Унутар трупа постоје и додатне запремине за друга оптерећења. Уз помоћ инсталираних уређаја, Примоцо Оне 150 може да врши извиђање, праћење итд. Стандардне методе суспензије и употребе оружја нису предвиђене дизајном.
Прочитајте такође: Оружје украјинске победе: противваздушно оружје које штити наше небо
Примоцо Оне 150 УАВ мотор
Дрон је опремљен сопственим Примоцо 340 четворотактним четвороцилиндричним клипним мотором снаге 50 КС. са убризгавањем горива, који се налази у репном делу трупа. Ваздушно хлађени Примоцо 340 мотор је тежак 15 кг и има номиналну снагу од 25 КС.
УАВ има радни век од 15 сати и максимални домет лета од 2000 км. Његов оперативни плафон је приближно 3300 м, а брзина крстарења је између 100 и 150 км/х.
Прочитајте такође: Како ће ракетни системи М142 ХИМАРС и М270 променити ток рата у Украјини?
Техничке карактеристике Примоцо Оне 150 УАВ
- Распон крила: 4,85 м
- Дужина: 3,65 м
- Висина: 1,25 м
- Максимална тежина при полетању: 150 кг
- Носивост: 1 - 30 кг
- Максимални домет: од ГЦС 200 км.
- Максимални домет: 2000 км
- Брзина крстарења: 100-150 км/х
- Трајање лета: 15 сати
- Плафон: 3300 м (ФЛ 100)
- Дужина писте: 300 м
- Навигациони систем: ГПС/Глонасс/Галилео/Беидоу
- Контрола ваздушног саобраћаја: Транспондер С-Моде
- Средства комуникације: радио канал 5-6 ГХз или сателитска комуникација Инмарсат
- Опрема: стандардна ХД/МВИР камера на кардану, опције - Лидар сензор, специјализовани сензори / потребни терет
Када се Примоцо Оне 150 појавио у Украјини и коју мисију обављају?
У јуну 2022. године развојна компанија је објавила пријем још једне поруџбине за беспилотну летелицу Оне 150. Уговор је предвиђао испоруку шест авиона и помоћних производа у укупној вредности од 3,3 милиона евра неименованом купцу из Европе. Касније се сазнало ко је тачно купио чешке дронове.
У новембру прошле године, Луксембург је званично најавио трансфер у Украјину шест беспилотних летелица Примоцо Оне 150. Очигледно је и само војводство било исти неименовани купац који је добио серију чешких дронова. Како се испоставило, опрему је набавила не за сопствене потребе, већ за пренос у Оружане снаге.
Најкасније у новембру-децембру 2022. украјински оператери ће започети развој нових беспилотних система. Убрзо су се појавили у ратној зони. А недавно је постало познато да је у једном од пакета помоћи такве беспилотне летелице пренела Немачка.
Знамо како наши дефанзивци не воле да се хвале успешном употребом савремених достигнућа. Али непријатељ је и сам схватио да наше Оружане снаге имају одличну интелигенцију. Ово показује да успешно користе Примоцо Оне 150 УАВ.
Сада, у условима тешких борби са окупаторима, очајнички нам је потребан сваки високопрецизни пројектил, свако борбено возило, сваки систем ПВО, свака крстарећа ракета, сваки дрон, тако да се искрено захваљујем нашим западним пријатељима и партнерима на њихову помоћ и подршку. Освајачи немају где да побегну од одмазде. Слава Украјини! Смрт непријатељима! Слава Оружаним снагама!
Прочитајте такође: