ЦВ90 је породица високо тактичких оклопних борбених возила коју је развио БАЕ Системс.
Познато је да је Шведска својевремено Украјини обезбедила око 50 борбених возила пешадије ЦВ90, самоходне артиљеријске инсталације Арцхер, као и противоклопне системе НЛАВ. Ово је саопштио министар одбране Пол Џонсон. Он је напоменуо да би обука украјинских војника на овим системима требало да се одвија у року од неколико месеци.
"Очекивани ефекат овог пакета је боље наоружавање Украјине за копнену борбу. Поменуте платформе су намењене за копнена борбена дејства“, рекао је министар.
Поред тога, појавио се информације, да Украјина настоји да купи до 1000 таквих БМП. Данас је Алексиј Резников министар одбране Украјине пријавиода је још једна партија ових моћних машина стигла у војску. Стога смо данас одлучили да посебну пажњу посветимо борбеним оклопним возилима ЦВ90 које је развио БАЕ Системс.
Прочитајте такође: Оружје украјинске победе: ПВО систем МИМ-23 Хавк
Занимљиве чињенице о стварању БМП ЦВ90
Почетком осамдесетих, шведски војни ресор почео је да тражи замену за оклопни транспортер Пбв 302. Оклопна возила, која у то време нису била лоша, била су у употреби скоро двадесет година и већ су била помало застарела. . У почетку је Министарство одбране Шведске планирало да купи нешто из иностранства. Стога је у Великој Британији наручено неколико машина сличне класе, које су се, међутим, разликовале по намени. Узмите барем Шкорпион - у енглеској класификацији је наведен као лаки тенк. Мало је вероватно да се такав аутомобил може учинити наследником старог оклопног транспортера. Ипак, наручене машине 1984. године тестиране су на полигону и шведска војска је донела низ закључака. Али велике куповине енглеске опреме нису се догодиле: Швеђани су ипак одлучили да сами направе ново оклопно возило за пешадију, иако узимајући у обзир развој у иностранству. Ова одлука је у потпуности одговарала принципу независности у одбрамбеној индустрији, који је у то време поштован у Шведској. Тако је почела историја породице оклопних возила, познате под индексом Стрф 90 или ЦВ-90.
Дизајн нове машине је поверен НВ Утвецклинг АБ. Према резултатима испитивања увезене опреме, шведска војска је дошла до закључка да је неопходно ревидирати своје захтеве. Пре свега, уместо оклопног транспортера желели су да добију борбено возило пешадије са могућношћу стварања других типова оклопних возила на његовој основи. У складу са приступом усвојеним у Шведској за изградњу оклопних возила, НВ Утвецклинг АБ је закључио уговоре са другим фирмама. Дакле, компанија Бофорс је добила задатак да направи торањ и комплетан сет оружја, а компанија Хагглундс је именована да буде одговорна за доњи строј. Тако је у ХБ Утвецклинг АБ остала само општа координација пројекта и производња пробне серије од пет машина.
Захтеви да се обезбеди могућност стварања више машина на једној основи одразили су се на развој шасије. Било је неопходно да опрема задовољи нове захтеве, а истовремено је било потребно одржати прихватљиву цену готове машине. Дакле, део јединица је позајмљен из опреме која је тада већ била произведена. Дизајн свих машина породице Стрф 90 има исти распоред и израђен је по класичној шеми за борбена возила пешадије. Одељак за моторни пренос се налази у предњем делу машине са десне стране. На левој страни унутрашњег волумена, сходно томе, постављено је радно место механичара-возача. Борбено одељење са постављеним торњем налази се у средњем делу оклопног возила, а крмени део је препуштен десантним местима.
Прочитајте такође: Оружје украјинске победе: савремени самоходни топови ПзХ 2000
ЦВ90 опције
Породица ЦВ90 такође укључује верзију ЦВ9040 са топом од 40 мм и верзију за извоз ЦВ9030 са топом од 30 мм. ЦВ9040 је у служби шведске војске од 1993. године, произведено је скоро 500 возила која су наоружана топом 40 мм Бофорс Л/70. Испоруке су завршене у септембру 2002. Нишански системи неколико шведских машина ЦВ9040 су надограђени са ЛИРЦ термовизијским системом од ФЛИР Системс (Портланд, ОР). ЛИРЦ је заснован на КВИП (Куантум Велл Инфраред Пхотодетецтор) технологији.
БАЕ Системс је развио неколико извозних верзија ЦВ90 за међународне купце. У јулу 2010, компанија је представила нову варијанту ЦВ90 под називом Армадилло. Друга варијанта, ЦВ90 МкИВ, са значајно унапређеним могућностима, лансирана је у јануару 2018. Ово возило користи најсавременију АДАПТИВ технологију, која побољшава прикривеност и преживљавање, чинећи возило невидљивим за непријатељске јединице за надзор.
Украјина ће, највероватније, добити верзију ЦВ9040 са топом од 40 мм, јер је тренутно у служби шведске војске.
БМП ЦВ-9040 је била прва машина породице Стрф 90. Експериментални примерак са куполом опремљеном топом од 40 мм добио је индекс Пбв Г. Следеће оклопно возило са индексом Пбв Л имало је слично наоружање, али систем управљања оружјем био донекле упрошћен. Поред тога, планирано је да се развије аутомобил са 25-мм топом, противавионском самоходном инсталацијом итд.
Као резултат тога, створене су следеће модификације оклопног возила:
- ЦВ-9040. Борбено возило пешадије са топом Л-40 калибра 70 мм
- ЦВ-9030. Извозна верзија претходне машине, која је опремљена топом Бусхмастер ИИ калибра 30 мм
- ЦВ-9035. Још једна извозна верзија наоружана топом Бушмастер ИИИ калибра 35 мм
- ЦВ-90ФОВ. Извиђачко возило за артиљеријске посматраче
- ЦВ-90ФЦВ. Командно-штабно возило са модификованим слетним простором и додатним средствима везе
- ЦВ-90АРВ. Возило за поправку и евакуацију
- ЦВ-90АМОС. Самоходни брзометни минобацач. Две цеви од 120 мм са аутоматским утоваривачима налазе се у ротирајућој куполи
- ЦВ90120-Т. Главни разлог за уградњу топа од 120 мм на ЦВ90 била је жеља да се комбинује ватрена моћ тенка са покретљивошћу лакшег возила. Борбена тежина ЦВ90120-Т је око 35 тона, док је тенк тежи скоро дупло више.
Прочитајте такође: Оружје украјинске победе: француски ПВО систем Цротале
ЦВ-90 БМП мотор и радне карактеристике
Постројење оклопних возила Стрф 90 је базирано на 14-цилиндарском дизел мотору Сааб Сцаниа ДС14 снаге 550 кс. Мењач је монтиран у једну јединицу са мотором.
Састављен у Шведској по енглеској лиценци, јединица модела Кс300-5 је опремљена аутоматским планетарним мењачем, хидростатичким диференцијалом и два уграђена зупчаника. Машином се управља помоћу волана, ручице мењача и педала.
Због употребе преноса Кс300-5, машине породице Стрф 90 имају добру маневарску способност и могу да направе скретање са произвољним радијусом. Са мотором ДС-14, машине породице имају специфичну снагу у распону од 20-25 КС. по тони Истовремено, оклопно возило Стрф 90 може убрзати на аутопуту до брзине од 70 км/х. У рикверц "изда" 40-43 км/х.
Прочитајте такође: Оружје украјинске победе: систем противваздушне одбране НАСАМС који штити Вашингтон
Поуздана заштита трупа и посаде БМП ЦВ-90
Заштита доњег строја и куполе аутомобила породице врши се вишеслојним оклопом. Његов дизајн је занимљив: главно тело је заварено од ваљаних челичних лимова, а затим се на њега монтирају додатни композитни лимови. Поред тога, додатна модуларна резервација се може инсталирати на композитне модуле.
Шведска на своје машине уграђује АМАП модуле немачке производње, Норвешка и Данска инсталирају МЕКСАС, а Холандија – РУАГ систем. Са уграђеним додатним оклопом, возила Стрф 90 могу да издрже пројектил од 30 мм из свих праваца. Предња пројекција има нешто виши ниво заштите. Такође треба напоменути да су предње оклопне плоче постављене под одређеним углом, захваљујући чему су шведски инжењери могли мало да побољшају заштиту без повећања тежине.
Прочитајте такође:
- Тихе убице модерног ратовања: најопаснији војни беспилотни летелице
- Све о дроновима Генерал Атомицс МК-9 Реапер
Наоружање БМП ЦВ-90
Армамент Стрф 90 зависи од специфичне модификације. Дакле, основно борбено возило пешадије ЦВ-9040 опремљено је куполом са аутоматским топом Бофорс Л40Б 70 мм. Направљен је на бази вученог противавионског оружја и модификован за уградњу у куполу борбеног возила пешадије. У оригиналној противваздушној верзији пројектили се убацују у топ одозго, а одоздо постоји прозор за избацивање сачмарица. За употребу на борбеном возилу пешадије, пиштољ је ротиран око своје осе. Захваљујући томе, било је могуће уградити механизам за довод пројектила испод пиштоља и избацити чауре у торањ.
Испод затварача Л70В налази се кутијасти магацин за 24 гранате. Пројектили се налазе у своја три одељка, од којих сваки може да садржи осам пројектила различитих типова. Могуће је брзо променити тип пројектила који се убацује у пиштољ - за то је магазин опремљен хидрауличним погоном. Аутоматизација оружја вам омогућава да пуцате појединачне, кратке или дугачке рафале. Такође је могуће подесити брзину паљбе од 60 до 400 хитаца у минути. Дужина реда је ограничена само капацитетом продавнице. Након што се ово последње потроши, посада БМП-а мора ручно да га допуни. Залиха од 216 граната налази се у борбеном одељку: 48 у механизованом бубњу и 168 у специјалним слагањима. За пуњење једне експозитуре продавнице потребно је око 20-25 секунди. Неколико нових типова пројектила развијено је специјално за топ Бофорс Л70Б: оклопни подкалибар, високоексплозивна фрагментација са програмабилним детонатором, трагач опште намене и други. Карактеристике пројектила омогућавају гађање готово свих врста оклопних возила у свету на удаљености до километра, са изузетком тенкова. Пиштољ се усмерава хоризонтално окретањем куполе. Вертикално вођење се јавља уз помоћ електро-хидрауличног система, угао је од -8° до +50°. Важно је напоменути да вам димензије затварача пиштоља и запремина борбеног одељка омогућавају да цев подигнете још више, али ова могућност је напуштена како би се побољшала ергономија борбеног одељка. А одбрану од нисколетећих непријатељских авиона и хеликоптера планирано је да се повери другој машини породице Стрф 90.
Додатно наоружање чини митраљез калибра 7,62 мм упарен са топом, са муницијом од 2000 метака и бацачима димних граната. Поред тога, посаде неких БМП-ова ЦВ-9040 добијају противракетне системе РБС-56 Билл. Могу се користити из отвора торња или са земље. Не постоји могућност уградње АТГМ-а на саму машину.
Прочитајте такође: Баирактар ТБ2 УАВ преглед: Каква је ово звер?
Управљање оружјем
Оружје се контролише помоћу једног система који укључује бројне компоненте. Дакле, ласерски даљиномер Симаг ЛВ-401 може мерити растојања унутар 200 - 9990 м са тачношћу до десет метара. Командант има на располагању перископски нишан Сопелем М371. Подаци из даљиномера и нишана се уносе у МИБОФ балистички калкулатор. Овај уређај у полуаутоматском режиму даје потребне податке систему за навођење оружја. Њихов прорачун узима у обзир параметре као што су брзина ветра (пет опција: миран, слаб и јак ветар са обе стране), температура ваздуха (од -50°С до +70°С) и муниција (од -35°С до +45). °С).
Органи за контролу пожара су од посебног интереса. Ово је нека врста џојстика, уз помоћ које можете контролисати све потребне параметре. Нагиб дршке у вертикалним равнима одговоран је за ротацију куполе и угао елевације пиштоља. Угао дршке утиче на брзину окретања или подизања. На горњем делу џојстика - испод палца - налазе се тастери за избор оружја (топ или митраљез), а пуцање се врши помоћу окидача испод кажипрста. Такви џојстици налазе се на радним местима командира и топника. Када ови чланови посаде покушају истовремено да предузму било какву радњу, аутоматика не пропушта команду топника. Тобџија има перископски нишан НТТА, даљиномер и оптичке перископе усмерене у различитим правцима. Поред тога, топник има додатно дугме за управљање, са којег се укључује и искључује ласерски даљиномер, као и неке друге радње.
Прочитајте такође: Оружје Украјинске победе: противваздушни ракетни комплекс Аспид
ЦВ-9040 БМП посада и десант
Поред три члана посаде, БМП ЦВ-9040 може да носи осам падобранаца. Искрцавање и искрцавање трупа врши се кроз врата на крми. Додатни отвори су предвиђени на крову иу дну кабине за слетање. Осам војника током путовања постављено је на склопива седишта једноставног дизајна, која се налазе дуж бокова трупа.
У раним фазама развоја машине разматрана је могућност уградње седишта у средњи део купеа, али је касније ова опција напуштена због низа недостатака карактеристичних за такав распоред. На крову и у вратима слетног простора налазе се оптички уређаји за праћење околине.
Прочитајте такође: Оружје украјинске победе: немачка самоходна хаубица Бокер РЦХ 155
Техничке карактеристике БМП ЦВ-9040
- Димензије: дужина 6,47 м; ширина 3,19 м; висина 2,5 м
- Оклоп: Стандардни размакнути вишеслојни оклоп. Заштита од РПГ, 30 мм оклопних поткалибарских АПДС граната и фрагмената 155 мм граната
- Наоружање: аутоматски топ Бофорс Л40Б 70 мм, двоструки митраљез 7,62 мм. Постоје опције са противракетним комплексима РБС-56 Билл
- Тежина: у борбеном стању 22,8 тона
- Максимална брзина: 70 км/х
- Оперативни домет: 500 км
- Капацитет: 3 члана посаде + 8 војника специјалаца
- Додатна опрема: ласерски даљиномер Симаг ЛВ-401, систем заштите РФБ, термовизири ноћног вида, перископски нишани Сопелем М371.
Борбена возила пешадије већ помажу украјинској војсци да уништи непријатеља на фронту. Сигуран сам да је овако поуздано и заштићено борбено возило пешадије преко потребно нашим браниоцима. Зато смо искрено захвални нашим западним партнерима на подршци и снабдевању савременим наоружањем.
Верујемо у наше браниоце. Освајачи немају где да побегну од одмазде. Смрт непријатељима! Слава Оружаним снагама! Слава Украјини!
Прочитајте такође: