Компанија СпацеКс је рођен у 2002 године, када је њен оснивач, милијардер Елон Муск, је предузела прве кораке у својој великој амбицији да пошаље мисију на Марс. Данас је компанија ушла у фазу лансирања у свемир. Број запослених је порастао са 160 у новембру 2005. на више од 500 у јулу 2008. Мали број запослених у поређењу са другим организацијама које лансирају ракете-носаче сличне класе повезан је са жељом да се лансирања учине што јефтинијим. У јануару 2005. СпацеКс је купио 10% удела у британској компанији Сурреи Сателлите Тецхнологи Лтд, развијачу свемирских летелица. СпацеКс је 21. фебруара 2019. лансирао индонежански комуникациони сателит Нусантара Сату и лунарну летелицу Бересхеет израелске компаније СпацеИЛ у орбиту.
Компанија Хавтхорне из Калифорније редовно поново користи ракете, шаље теретне мисије у Међународна свемирска станица на свом свемирском броду змај, а такође ће управљати мисијама за НАСА и друге организације. СпацеКс је такође покренуо велики пројекат Фалцон Хеави и планира да направи још већу ракету која може да стигне до Месеца, Марса и других места у свемиру.
Прочитајте такође: Сви чланци и вести о свемиру на нашој веб страници
Фалцон КСНУМКС
Фалцон КСНУМКС била је прва ракета коју је произвео СпацеКс. Његова предвиђена носивост је била 670 кг у ниској Земљиној орбити, а радио је од 2006. до 2009. године.
После три неуспела лансирања, Фалкон 1 је послао лажни терет у свемир 29. септембра 2008. Његово пето и последње лансирање 14. јула 2009. довело је малезијски сателит за посматрање Земље РазакСАТ у орбиту.
Ракета висине 21 м била је опремљена једним мотором (отуда број „1“ у свом називу) и радила је на течном кисеонику и ракетном керозину. И у случају да се питате, Муск је ракету назвао Фалцон по броду Миленијумски соко из Ратова звезда.
Прочитајте такође: 6 невероватних технологија које НАСА промовише за слање људи на Марс
Фалцон 9 развој
СпацеКс је убрзо привукао интересовање неколико компанија које су тражиле носач ракете веће носивости. Компанија је разматрала развој међуракете под називом Фалцон 5, али је уместо тога прескочила ту верзију и почела да ради на Фалцон КСНУМКС (јер је њена прва фаза користила групу од девет мотора).
Ова лансирна ракета може у ниску Земљину орбиту послати терет тежине до 13 кг. Реч је о двостепеној ракети која је висока 150 метара и широка 70 метара СпацеКс је први пут најавио планове за Фалцон 3,7 9. године и лансирао дебитантски Фалцон 2005 9. јуна 7. године из ваздухопловне базе у Кејп Канавералу на Флориди.
Бигелов Аероспаце, Аванти Цоммуницатионс и МацДоналд, Деттвилер анд Ассоциатес су међу првим купцима ракете.
Поновна употреба ракета
Од самог почетка приче о Фалцон 9, СпацеКс је био заинтересован за поновну употребу прве фазе ракете како би уштедио на трошковима лансирања.
Међутим, први тестови слетања нису били успешни. СпацеКс је покушао прво, друго и шесто лансирање Фалцона 9 да контролише слетање бустера, али сваки пут када је бина пала у океан.
СпацеКс је коначно извршио контролисано слетање на платформу у океану приликом свог деветог лансирања Фалцон 9 18. априла 2014. Ово је био важан корак ка могућем поновном коришћењу прве фазе.
Прво успешно слетање ракете Фалцон 9 обављено је 21. децембра 2015. године у СпацеКс-овој зони за слетање 1 на Станици ваздушних снага Кејп Канаверал на Флориди.
змај
СпацеКс је држао у тајности првих 18 месеци развоја теретног брода змај. Затим, у марту 2006, компанија је званично објавила Драгон када је поднела предлог за НАСА-ин Демонстрациони програм комерцијалних орбиталних транспортних услуга (ЦОТС). Крајњи циљ је био стварање приватне свемирске летелице за испоруку терета на Међународну свемирску станицу.
Након што је Спацек постигао неколико прекретница, у децембру 2008. НАСА је одабрала СпацеКс као једну од компанија за пружање комерцијалних услуга испоруке терета свемирској станици (друга компанија је била Орбитал Сциенces, који је касније постао Орбитал АТК, а сада Нортхроп Грумман).
Вредност СпацеКс уговора у то време износила је минимум 1,6 милијарди долара, са опцијом проширења на 3,1 милијарду долара; од тада је компанија добила нови уговор за услуге доставе терета. Маск је потврдио да је змају дао име по "Пуфф тхе Магицал Драгон".
Прочитајте такође: Црев Драгон није једини: који ће бродови отићи у свемир у наредним годинама
Рани летови Змајеви снови
Змај је успео свој први лет извео 8. децембра 2010. са ваздушне станице Цапе Цанаверал. Затим, 22. маја 2012, Драгон је лансирао на важан тест: покушај спајања летелице са Међународном свемирском станицом.
Драгон је безбедно стигао до станице 25. маја исте године, упркос неким проблемима са ласерским системом који је требало да одреди удаљеност брода до орбиталног комплекса. Ова прекретница изазвала је светско признање. То је био први пут да је приватна свемирска летелица пристала са свемирском станицом.
Од тада, СпацеКс је надоградио своје беспилотне теретне бродове Драгон тако да се могу поново користити за најмање два лета.
Скакавац
Скакавац био је прототип ракете од 100 спратова који је полетео из Мекгрегора у Тексасу, што је компанији омогућило да стекне више искуства у вертикалним слетањима.
Иако Грассхоппер није привукао толику пажњу медија као други СпацеКс програми, био је кључан за даљи развој прве фазе Фалцон 9 за вишекратну употребу.
Скакавац је направио осам пробних летова између 2012. и 2013. године, при чему је последњи лет достигао висину од 744 метра.
Програм Грассхоппер је тада прекинут како би СпацеКс могао да фокусира више ресурса на развој Фалцон 9.
Мултипле Фалцон 9 развој
СпацеКс је 2012. године најавио развојно возило Фалцон 9 за вишекратну употребу, засновано на првој фази Фалцон 9. У периоду од априла до августа 2014. компанија је извршила пет летова овог система на локацији СпацеКс МцГрегор, са максималном висином неких летова преко 1000 м.
Последња лансирна ракета, лансирана 22. августа 2014. године, експлодирала је због заглављеног сензора.
СпацеКс-ова прва платформа за слетање ракета
Ова слика приказује зону слетања 1 за прву етапу Фалцон 9 у ваздухопловној бази Цапе Цанаверал. Овде је СпацеКс извршио прво контролисано слетање на копно 21. децембра 2015.
Компанија је изградила локацију на Кејп Канавералу закупљену од америчких ваздухопловних снага. Ово слетање је било веома пријатно јер је претходни лет Фалцон 9 у јуну 2015. завршио катастрофалном експлозијом.
Приземни слетања
Прво успешно слетање СпацеКс Фалцон 9 у зону слетања 1 21. децембра 2015. најављено је као велика прекретница за поновну употребу ракете.
Међутим, компанија је ипак покушала да побољша ово достигнуће. СпацеКс је доживео мешавину успешних и неуспешних слетања на океанске платформе 2014. и 2015. године. У 2015. СпацеКс је такође покушао да спусти дронове у океан.
Док су та слетања и даље пропала, Муск је објавио видео записе и фотографије на Твитеру у којима признаје грешке, а компанија је радила на побољшању система за следећи лет.
Прочитајте такође: Месец зове! Зашто толико причамо о одласку на Месец? Тренутни статус и изгледи мисија
Прво слетање на брод дронова
Упорност коју су показали Маск и његово особље коначно се исплатила 8. априла 2016, када је прва фаза Фалцон 9 нежно слетео на дрону под називом "Наравно да те још волим" у Атлантском океану. Свемирска летелица Драгон која је лансирала Фалцон 9 такође је направила значајан лет, испоручујући модул активности на надувавање који се може проширити Бигелов - до Међународне свемирске станице.
Стопа успешности слетања модула СпацеКс-а драматично се побољшала од лета у априлу 2016. године, иако неки појачивачи и даље с времена на време не успевају. Стопа успешности летова компаније Фалцон 9 је такође висока; у последњем неуспеху у септембру 2016. године, ракета је експлодирала на лансирној рампи пре полетања.
СпацеКс има други дрон брод, "Јуст Реад тхе Инструцтионс", који се користи за слетање у Пацифик након лансирања из Ваздухопловних снага Ванденберг у Калифорнији. Оба уређаја су названа по измишљеним звезданим бродовима у научнофантастичним књигама Иаина М. Банкса.
Фалцон Хеави
Фалцон Хеави, првобитно познат као Фалцон 9 Хеави, је велико и тешко лансирно возило за делимично вишекратну употребу. Планирано је много различитих опција носивости, до 64 тоне, које се могу лансирати у ниску Земљину орбиту, 19 тона у геостационарну орбиту, 16 тона у путању до Месеца и 14 тона у путању до Марса, што ставља Фалцон Хеави у класи супертешких свемирских дизача.
Његово прво лансирање је више пута одлагано. 6. фебруара 2018. одржан је први лет Фалцон Хеави-а, чији је носиви терет био Тесла Роадстер Елона Маска. Послат је у елиптичну хелиоцентричну орбиту која прелази орбиту Марса. „Црвени ауто за црвену планету“, написао је.
Лансирање је обављено са локације 39 космодрома на Кејп Канавералу (САД, Флорида). Генерално, лансирање је било успешно, упркос чињеници да централни сегмент прве етапе није успео да слети на морску платформу и срушио се у воду.
Крајем 2018. године објављено је да ће СпацеКс послати два свемирска туриста на лет око Месеца у оквиру мисије СпацеКс лунарног туризма. . СпацеКс лансирао ракету са првим сателитима Старлинк за интернет дистрибуцију.
Важно је напоменути да је почетком 2000-их Елон Макс три пута путовао у Русију да тамо купи готову руску ракету. Тек након што је добио коначно одбијање од Руса, почео је да развија своје од нуле. И нисам промашио.
Сада СпацеКс заједно са НАСА-ом шаљу свемирске путничке и теретне бродове на ИСС, покрећу нове програме за развој Месеца и Марса и развијају се великим корацима. Обавештаваћемо вас о свим новостима из СпацеКс-а. Не мењајте се!
Прочитајте такође:
- НАСА се спрема да покрене прву метеоролошку мрежу на Марсу
- ЕСА-ина мисија Ариел прелази са плана у стварност