Аероцоол Ваве невероватно, пре свега, зато што је компанија то још једном успела да уради модел, такорећи, без претензија на премиум. Али – у средњобуџетној ценовној категорији, са својом харизмом, са добрим сетом периферије и пар лепих карактеристика.
Цена згодног мушкарца варира око 50 долара, у зависности од сета залиха. А комплет може укључивати један вентилатор без позадинског осветљења, четири вентилатора са ФРГБ осветљењем и квартет вентилатора, али већ са РГБ осветљењем на пуном калему.
Међутим, за саму РГБ верзију морате платити око 50% више, јер овде није добро представљена.
Међутим, визуелно су сви модели у суштини исти. Предњи панел се састоји од два асиметрична дела, са дубоким резом у средини.
Истовремено, леви део је чврст, десни део је перфориран и има филтер. Такође постоји мали размак на дну, али више за хватање и уклањање ове плоче него за проток ваздуха.
На полеђини, поред отвора за грамофоне на врху и отвора за јединицу за напајање на дну, имамо седам слотова за проширење који су причвршћени веома, ВЕОМА добро направљеним клипом.
Мрзим стезаљке скоро свуда где наиђем - али овде у Аероцоол-у су разумели како да то ураде исправно, удобно, добро и без непотребних хемороида. "Моје увозхение", како кажу у овим вашим енторнетима.
Панел на врху се састоји од два УСБ 3.0, једног УСБ 2.0, мини утичница за микрофон и слушалице, као и дугмади за напајање и ресетовање.
Овај други ради као прекидач режима позадинског осветљења, ако постоји на вентилаторима.
Постоји и перфорација на врху радијатора, али без филтера или мреже.
Испод имамо четири прилично високе ноге са гумираном базом, као и перфорацију за јединицу за напајање и причвршћивање корпи са дисковима.
На левој страни - панел од каљеног стакла, са благом нијансирањем, причвршћен је са четири гумирана завртња. Плоча са десне стране је чисто метална.
Каросерија је средњег торња, димензија 206×450×372 мм, тежине 4,1 кг.
Метал у Аероцоол Ваве-у је генерално танак на 0,5 мм и не захтева никакве рекорде, али с обзиром на цену, то је сасвим у реду.
Унутра имамо партицију за јединицу за напајање, као и слот за АТКС/мицро АТКС/мини-ИТКС матичне плоче.
Може постојати укупно четири слота за диск јединице, два од њих 3,5" или сва четири 2,5" диска. Да будем искрен, монтажа дискова испод преграде јединице за напајање је веома чудна, а слајдови су направљени, благо речено, забавни.
А инструкција у овом случају је крајње неинформативна. А што се тиче седишта за дискове одозго, у зависности од величине матичне плоче, можда уопште неће бити доступна.
Али обожаватељи се могу угурати у Аероцоол Ваве скоро за оба образа.
Горња два 120мм, предња три 120мм су већ инсталирана (ВКС-12025), али се могу заменити са два 140мм.
Позади се налази један 120 мм, а можете и зашрафити пар од 120 мм на дну кућишта.
Са течним хлађењем све је тужније. Радијатори одговарају само 120 мм позади и до 280 мм напред (са максималном дужином од 323 мм и максималном дебљином од 28 мм укључујући).
Максимална подржана дужина видео картице је 297 мм, али само без предњег вентилатора, што омета инсталацију. Максимална висина хладњака процесора је 158 мм. Максимална дужина јединице за напајање је до 160 мм укључујући каблове.
Генерално, да, Аероцоол Ваве није из првих десет, али за склоп средњег буџета и мале видео картице са два вентилатора биће у реду.
Прочитајте такође: Рецензија АероЦоол Оре: Одличан случај средњег буџета
Штавише, постоје рупе за напредовање каблова и размака за њихово управљање. Па, кошуљице се могу наћи у комплету.
Случај је добар. Без патетике, без претензија, само добро. Моја препорука? Саставите рачунар у овом случају на максималном нивоу АМД Ризен 5 5600Кс и АМД Радеон РКС 6700 КСТ. Или чак РТКС 3060 12ГБ, као што је рецензирао мој добри двојник Денис Заицхенко овде.
Суштина је да ће такво пуњење бити адекватно надувано ваздухом и гомилом грамофона, нећете морати да нагађате о величини резервоара за воду, а изглед Аероцоол Ваве-а ће привући пажњу. Па, хладњак са РГБ је такође погодан.
Прочитајте такође: Преглед кућишта АероЦоол Тринити Мини: Мини торањ са одличном вентилацијом
Ostavite komentar