За безбедну вожњу важно је да возач „осети” аутомобил и пут. Ово се може постићи преношењем података о времену на путу до аутоматизованих система управљања возилом. У ту сврху, Босцх развија посебну метеоролошку услугу.
„Клизав од кише, снегом прекривен или залеђен коловоз – наша метеоролошка служба унапред обавештава о свим неповољним временским условима. Наша партнерска метеоролошка служба Фореца ће нам помоћи у томе“, каже Дирк Хоеисел, члан управног одбора компаније Босцх.
Фореца је метеоролошка служба специјализована за прогнозу временских услова на путу. „Комбиновањем искуства Фореца-е и Босцх-а, моћи ћемо да отворимо нову страницу у историји временске прогнозе на путевима,“ коментарише Петри Марзхава, комерцијални директор Фореце.
У аутомобилима, укључујући беспилотна возила нивоа 4, одлука да ли аутомобил може да вози без контроле пилота зависи од фактора као што су тип пута, опсег брзине и метеоролошки услови. У роботском аутомобилу будућности, слична одлука ће такође бити заснована на подацима метеоролошке службе компаније Босцх, захваљујући којој ће аутопилоту бити дате правовремене информације о томе какве временске услове треба очекивати. Ово ће помоћи да се прилагоди стил вожње, уместо да се контрола над аутомобилом преда возачу на први знак погоршања услова на путу. Ако аутомобил мора да се креће по кишним условима, он унапред прилагођава своју брзину до нивоа који елиминише сваки ризик од клизања на мокром путу и омогућава му да се безбедно заустави. Без обзира на степен аутоматизације по САЕ класификацији, обезбеђена је безбедна и удобна вожња.
Стварање метеоролошке службе компаније Босцх одвијаће се у неколико фаза. До 2020. године, када се планира лансирање, мало је вероватно да ће довољан број аутомобила бити повезан на платформу. Према Босцховим прорачунима, да се обезбеди ефикасан рад сервиса само током 80 хиљада км. Европски путеви, око 20 милиона аутомобила у њему треба да размењује податке. Из тог разлога, у почетку ће само временска прогноза на путу бити једини извор података за процену временских услова.
Са таквим подацима, Босцх сервис ће обезбедити метеоролошку службу Фореца. Што се прецизније предвиде опасни временски услови и укаже њихова локација, лакше ће се обезбедити поузданост функција аутоматске контроле. Захваљујући систему мерења и методама машинског учења, Босцх и Фореца су успели да заједнички унапреде безбедност и поузданост модела прогнозе времена на путу.
Када се на путевима појави довољан број возила са приступом Интернету, Босцх ће свој метеоролошки сервис допунити подацима о стању возила, укључујући информације из ЦАН мреже аутомобила - индикаторе температуре унутар и изван аутомобила, податке о употреби ветробранског стакла. брисачи. Захваљујући могућности размене информација, ови подаци ће постати јавно доступни за сва повезана возила у Босцх сервисном облаку.
Поред тога, Босцх ће стално анализирати податке које добија ЕСП систем за контролу проклизавања. Истовремено ће се мерити коефицијент трења површине коловоза на сваком точку посебно, као и оцењивати стање сваког точка. Процена свих ових података омогућиће креирање скупа интелигентних Босцх услуга које ће обезбедити сигурност и поузданост током вожње.
Извор: Босцх саопштење за јавност
Ostavite komentar